助推高新技术创新,为改革注入持续动力 ——东航技术运用人工智能辅助进行飞机发动机孔探工作 -利来app官方下载

中国民用航空网讯:(通讯员:蔡良辰)飞机发动机孔探检查是对发动机核心机部件检查的重要手段,在日常检查过程中,机务人员将内窥镜探头伸入发动机内部,在不拆解发动机的情况下,通过孔探设备屏幕上的图像,观测发动机内部零件、完成检查。近年来,随着东航机队规模不断扩大,孔探工作量也随之上升,过去四年,东航技术发动机孔探检查工作从5000余次增长到7000余次,增幅达40%以上,而孔探录像的抽查多为专家兼职完成,在人员紧缺的情况下,迫切需要可以提升孔探复核工作效率及准确率的工具。


从2010年开始,东航技术引入可以进行视频录制的内窥镜设备,并要求每次孔探检查都保存视频纪录。至今,大量的孔探数据被保存下来,近年来,随着ai(人工智能)识别技术的日渐兴盛,集成电路缺陷检测、钢铁行业冷轧钢检测等都已完成ai图像识别技术的升级。基于此,近年来,东航技术开始尝试利用在发动机孔探检查中积累的数据优势,与ai图像识别技术相结合,进一步将数据和经验转化为ai能力,识别孔探视频中的发动机损伤,有效减少传统的“人工孔探检测”可能存在的疏漏,切实保证在翼发动机运行安全。

在研发的过程中,东航技术成立了专项工作小组,整理公司长期以来收集到的所有孔探视频,并对视频进行抽帧,获得损伤缺陷图片,并数据进行标注,由于损伤数据的标注是一项繁重而复杂的工作,同时发动机孔探损伤的标注又有别于普通的图像识别,需要一定的专业知识,因此在标注的过程中东航技术的发动机工程师们付诸了大量心血,遇到不确定的问题第一时间和孔探专家反复确认……经过一系列繁杂的过程,终于得到数千张通过准确打标的损伤训练集,并最终得以使ai算法训练出高准确率的模型。目前,该技术已运用在公司部分cfm56发动机机队的孔探检测中。


东航技术动力装置部总经理周左成表示,随着东航机队规模的不断扩大,孔探检查工作量不断上升,东航技术“发动机智能辅助孔探”将不断帮助孔探人员快速识别发动机损伤,提高工作效率。

值得一提的是,“发动机智能辅助孔探”还于今年9月28日亮相了珠海航展。航展上,观众可以亲身体验“孔探”过程,在有10片真实发动机叶片的模型中,寻找细微之处的疑似“损伤”,给发动机做一次“心脏”手术。
后续,东航技术还将深入贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,在公司深化改革的浪潮中,不断聚焦“能级提升、效率优先、创新驱动、产业协同”四大发展战略,以数字化、智能化手段不断助推高新技术创新、激发改革活力,为东航技术实现成为“世界一流”mro企业目标提供坚实保证。

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