空中交通谁指挥?快递无人机、空中出租车和直升机将这样共存 -利来app官方下载

据西班牙《世界报》网站报道,从2025年起,快递无人机、无人驾驶空中出租车和直升机将和谐共存。

亚马逊近10年来一直在谈论送货无人机,而谷歌通过其母公司“字母表”,也有一个用无人机运输货物的项目(事实上,它已经在堪培拉进行了测试)。甚至毒贩都开始使用它们来贩卖大麻。这是一个近在咫尺的未来,而西班牙国家航空管理公司enaire正在准备一个系统,以便无人机最早在2025年就可以在城市空域与直升机甚至空中出租车共存。

其想法是创建一个平台,u-space,借此可以对无人机操作进行管理。enaire的作用将是提供信息和操作数据,并提供传统空中交通服务提供商和u-space(即无人机)服务提供商之间的接口。

enaire的无人机业务负责人丹尼尔·加西亚-蒙特阿瓦罗解释说:“在这个空间中,大量无人机操作将以完全数字化和自动化的方式进行。”

他说,至少在第一阶段,它们将“与我们当前所知的管制空域以及商用飞机运行的区域分离”。这样一来,进行降落和着陆操作的机场周边区域将无法成为这个u-space的一部分,以避免相互影响。但是,有直升机出没的城市区域确将成为u-space的一部分。

加西亚-蒙特阿瓦罗详细解释说:“将有工具让控制塔一类的东西,这么说是为了方便理解,可以激活或停用某些空间,以中断对无人机的操作。”这将创造出空间,让这些有人驾驶飞机能够几乎立即进入无人机区域,并进入医院等地方。

在某种程度上,它就像一条空中高速公路,有它自己的环岛和虚拟交通灯,可以调节这些载具的交通,这样它们就不需要飞行员来防止它们相撞。

据enaire的无人机业务负责人介绍,u-space的法规将在一年多后,即2023年1月26日生效,尽管“这并不意味着届时它已经开始处理此类操作”。他指出,仍有“许多”需要在欧洲层面加以界定的“技术边界”或标准问题。

因此,平台部署可能会在2023年左右开始。第一步将是货物运输——“由于其风险水平,它是最易实现的”——接下来的一步是,在2025年,载人的空中出租车,但这是在第一阶段,乘客将在上面与安全飞行员一起旅行,以防出现紧急情况。为此,相关政策的法律材料也要在2023年准备好,以便认证过程可以在接下来的两年内推进。在2027到2030年,可能会有无人驾驶飞机将人们从一个地方运送到另一个地方。(来源:参考消息网)

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